A peine un mois et demi après la régionalisation des Urssaf pilotes (PSI n° 813), le bilan des syndicats est sévère : système informatique défaillant, désorganisation des services, stocks qui enflent. C’est en Midi-Pyrénées que les problèmes semblent les plus cruciaux. La liste est longue, selon Dimitri Lamarre, représentant FecFO à Cahors : « Pas d’envoi des notifications de remise de majoration de retard aux cotisants, problèmes d’enregistrement des pluriétablissements, paralysie du service immatriculation, habilitations retirées au service informatique, et télépaiements de cotisations débités mais non enregistrés sur les comptes cotisants ! »
En découlent « une souffrance accrue des agents, qui ont l’impression de bâcler leur travail et un mécontentement naissant chez les cotisants », dénonce Gislaine Ayache, représentante régionale de la CGT.
À Clermont-Ferrand, les affaires à traiter seraient déjà montées à plus de 12 000, contre 6 000 avant l’ISU et le stock serait compris entre 6 000 et 10 000 depuis. Dans les Pays de la Loire, la CFDT-PSTE, qui a signé l’accord de méthode avec la direction régionale, constate un « décalage important entre ce qui a été négocié et ce qui est mis en place ». Plusieurs journées de grève ont été organisées. Et une pétition lancée par la CFE-CGC, la CFTC, la CGT et FO « pour l’arrêt de la régionalisation » doit être remise au ministre Xavier Bertrand, fin février.
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L’ employeur doit mettre en place une politique de prévention reposant sur plusieurs axes : évaluer les risques notamment par l’élaboration du document unique, adapter le travail à l’homme, informer, former et délivrer des instructions adaptées aux salariés. Parallèlement, il doit veiller au respect des procédures légales de protection de la santé et de la sécurité des salariés.
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